توسعت شبكة السكك الحديدية في إسطنبول بسرعة، وعبارة «قريب من المترو» من أكثر ما يتردد في تسويق العقارات. وقد اختبرنا هذه العبارة بالرجوع إلى سجلاتنا. فقسنا، لكل مشروع من المشاريع السكنية البالغ عددها 2,102 على هذا الموقع، مما اكتمل بناؤه أو ما زال قيد الإنشاء، المسافة في خط مستقيم بين المشروع وأقرب محطة مترو أو قطار جبلي (فونيكولر) أو مرمراي (Marmaray).
الجواب المختصر: 43% من المشاريع على بعد 1 كم أو أقل من محطة، و16% على بعد 500 متر أو أقل. وربع المشاريع يبعد أكثر من 5 كم عن أي محطة.
نظرة سريعة
| المقياس | النتيجة |
|---|---|
| المشاريع التي شملها القياس | 2,102 |
| المحطات المحتسبة | 205 (160 للمترو، 38 لمرمراي، 7 للقطار الجبلي) |
| المسافة الوسيطة إلى أقرب محطة | 1.2 كم |
| ضمن 500 متر | 341 مشروعًا (16.2%) |
| ضمن 1 كم | 900 مشروع (42.8%) |
| ضمن 2 كم | 1,345 مشروعًا (64.0%) |
| على بعد أكثر من 5 كم | 551 مشروعًا (26.2%) |
جانبا المدينة
يتقدم الجانب الآسيوي. فخطا المترو M4 وM5 وخط مرمراي تمر في المناطق التي بني فيها معظم مساكنه الجديدة.
| الجانب | المشاريع | المسافة الوسيطة | ضمن 500 متر | ضمن 1 كم |
|---|---|---|---|---|
| الجانب الآسيوي | 815 | 1.0 كم | 18.4% | 49.1% |
| الجانب الأوروبي | 1,287 | 1.4 كم | 14.8% | 38.9% |
في الجانب الأوروبي محطات أكثر، لكنه يضم أيضًا المناطق الغربية الكبيرة (إسنيورت وبيليك دوزو وبيوك شكمجة)، وفيها أكثر من 330 مشروعًا ولا توجد فيها محطة مترو حتى الآن. ويخدم هذه المناطق خط المتروبوس، وهو غير محتسب في هذا التقرير.
ترتيب المناطق بحسب المسافة إلى محطة
يشمل الجدول 51 منطقة فيها 10 مشاريع على الأقل، مرتبة بحسب المسافة الوسيطة بين المشروع وأقرب محطة إليه.
| المنطقة | المشاريع | المسافة الوسيطة | ضمن 500 متر | ضمن 1 كم |
|---|---|---|---|---|
| بيرم باشا | 11 | 400 متر | 73% | 82% |
| أتاكوي | 12 | 410 متر | 58% | 100% |
| يني بوسنا | 10 | 420 متر | 60% | 90% |
| باكير كوي | 19 | 510 متر | 42% | 84% |
| توب كابي | 14 | 540 متر | 43% | 93% |
| إتيلر | 13 | 550 متر | 38% | 85% |
| ليفنت | 20 | 560 متر | 45% | 100% |
| بشكتاش | 18 | 600 متر | 39% | 89% |
| باغجلار | 46 | 600 متر | 39% | 85% |
| غوز تبه | 15 | 630 متر | 27% | 87% |
| مالتبه | 69 | 640 متر | 30% | 72% |
| كاديكوي | 66 | 650 متر | 35% | 83% |
| زيتين بورنو | 15 | 660 متر | 27% | 67% |
| شيشلي | 26 | 660 متر | 23% | 73% |
| فكر تبه | 23 | 670 متر | 17% | 100% |
| بهجلي إيفلر | 17 | 690 متر | 29% | 76% |
| غونشلي | 44 | 690 متر | 27% | 86% |
| سنجق تبه | 50 | 700 متر | 32% | 64% |
| كارتال | 106 | 770 متر | 32% | 71% |
| باشاك شهير | 84 | 780 متر | 26% | 70% |
| أيوب | 23 | 800 متر | 22% | 65% |
| كمر بورغاز | 19 | 840 متر | 11% | 63% |
| عمرانية | 68 | 900 متر | 21% | 54% |
| أوسكودار | 27 | 910 متر | 15% | 63% |
| ماسلاك | 13 | 920 متر | 23% | 54% |
| غوك تورك | 34 | 940 متر | 24% | 62% |
| كوتشوك شكمجة | 35 | 960 متر | 9% | 60% |
| كاغت هانة | 81 | 960 متر | 14% | 53% |
| بومونتي | 13 | 1.0 كم | 0% | 46% |
| أتاشهير | 52 | 1.1 كم | 12% | 38% |
| بنديك | 85 | 1.1 كم | 14% | 44% |
| بي أوغلو | 13 | 1.1 كم | 8% | 38% |
| غازي عثمان باشا | 25 | 1.2 كم | 28% | 32% |
| هالكالي | 40 | 1.5 كم | 10% | 28% |
| سلطان بيلي | 13 | 1.5 كم | 15% | 38% |
| كورت كوي | 51 | 2.3 كم | 2% | 10% |
| توزلا | 49 | 2.4 كم | 6% | 20% |
| تشكمة كوي | 78 | 2.6 كم | 4% | 10% |
| أرناؤوط كوي | 17 | 2.9 كم | 6% | 12% |
| إسبارتاكوله | 20 | 4.8 كم | 0% | 0% |
| أفجلار | 22 | 5.0 كم | 0% | 0% |
| ساريير | 34 | 5.4 كم | 3% | 15% |
| بيكوز | 17 | 6.3 كم | 0% | 0% |
| بهجة شهير | 38 | 7.6 كم | 0% | 0% |
| زكريا كوي | 18 | 8.0 كم | 0% | 0% |
| إسنيورت | 147 | 8.7 كم | 0% | 0% |
| بيليك دوزو | 128 | 10.6 كم | 0% | 0% |
| بيكنت | 16 | 11.8 كم | 0% | 0% |
| بيوك شكمجة | 61 | 14.1 كم | 0% | 0% |
| شيلة | 11 | 33.5 كم | 0% | 0% |
| سيليفري | 21 | 40.7 كم | 0% | 0% |
ثلاث ملاحظات تستحق التوقف عندها:
- في ليفنت وأتاكوي وفكر تبه يقع كل مشروع على بعد 1 كم أو أقل من محطة.
- مناطق الجانب الآسيوي الكبيرة تسجل نتائج جيدة قياسًا إلى حجمها. ففي كارتال 106 مشاريع، 71% منها على بعد 1 كم أو أقل؛ وفي مالتبه 69 مشروعًا، والنسبة 72%.
- المناطق في أسفل الجدول ليست ضعيفة المواصلات، بل مواصلاتها من نوع آخر. فأفجلار وبيليك دوزو وإسنيورت تعتمد على المتروبوس؛ أما ساريير وبيكوز وزكريا كوي فمناطق منخفضة الكثافة يتنقل معظم سكانها بالسيارة.
المحطات التي يحيط بها أكبر عدد من المشاريع
| المحطة | نوع الخط | المشاريع ضمن 1 كم |
|---|---|---|
| كاغت هانة | مترو | 28 |
| غوك تورك | مترو | 24 |
| أونالان | مترو | 20 |
| ياكاجيك-عدنان كاهفجي | مترو | 18 |
| معمار سنان | مترو | 17 |
| عثمان بي | مترو | 16 |
| ليفنت 4 | مترو | 15 |
| يني محلة | مترو | 15 |
| سوغانليك | مترو | 15 |
| داود باشا-YTÜ (Davutpaşa-YTÜ) | مترو | 15 |
المشاريع قيد الإنشاء الأقرب إلى محطة
من هذه المشاريع 165 مشروعًا قيد الإنشاء أو في مرحلة التخطيط. ويقع 76 منها (46%) على بعد 1 كم أو أقل من محطة، و35 على بعد 500 متر أو أقل. وهذه أقرب 20 مشروعًا.
| المشروع | المنطقة | أقرب محطة | نوع الخط | المسافة |
|---|---|---|---|---|
| Dunya Sehir Maltepe | مالتبه | أسن كنت | مترو | 70 متر |
| Ada Yapi Bulgurlu | أوسكودار | بولغورلو (Bulgurlu) | مترو | 120 متر |
| Rams City Halic | القرن الذهبي | بيرم باشا-مالتبه (Bayrampaşa-Maltepe) | مترو | 120 متر |
| Gokturk Kemer Evleri | غوك تورك | غوك تورك | مترو | 130 متر |
| Tria Kordonboyu | كارتال | أتالار (Atalar) | مرمراي | 140 متر |
| Mansion Basaksehir | باشاك شهير | كايا شهير مركز (Kayaşehir Merkez) | مترو | 150 متر |
| Venara Gunesli | باغجلار | معمار سنان | مترو | 170 متر |
| Peron Istanbul | كارتال | يونس (Yunus) | مرمراي | 180 متر |
| MaaNaa Levent | ليفنت | ليفنت 4 | مترو | 190 متر |
| Ayos-Sun Plaza | كارتال | سوغانليك | مترو | 210 متر |
| Odak Istanbul | باغجلار | حي غوز تبه (Göztepe Mahallesi) | مترو | 220 متر |
| Nidapark Kucukyali | مالتبه | كوتشوك يالي | مترو | 240 متر |
| Mandarin Oriental Etiler | إتيلر | نسبتية | مترو | 260 متر |
| Siltas Still | بنديك | بنديك | مرمراي | 270 متر |
| DAP Yeni Levent | ليفنت | سيران تبه | مترو | 280 متر |
| Referans Pendik | بنديك | تافشان تبه | مترو | 280 متر |
| Rams Beyond | ماسلاك | İTÜ-أياز آغا (İTÜ-Ayazağa) | مترو | 290 متر |
| DKY Yeni Sahra | أتاشهير | يني صحراء | مترو | 310 متر |
| Luxera Towers | باغجلار | معمار سنان | مترو | 310 متر |
| Kuzey Adalar | كارتال | يونس | مرمراي | 320 متر |
تعرض خريطتنا جميع المشاريع في مكان واحد.
كيف أجرينا القياس
- المشاريع. جميع المشاريع في قاعدة بياناتنا وعددها 2,124، باستثناء 22 مشروعًا ألغيت ولم تبنَ قط: 1,921 مشروعًا مكتملًا، و165 قيد الإنشاء أو في مرحلة التخطيط، و16 مشروعًا توقف فيها البناء.
- المحطات. المحطات العاملة في مترو إسطنبول (خطوط M) والقطارات الجبلية (خطوط F) وخط مرمراي للضواحي داخل ولاية إسطنبول، كما وردت في خرائط OpenStreetMap بتاريخ 11 نوفمبر 2026. ويشمل ذلك الامتدادين اللذين افتتحا عام 2026 إلى سلطان بيلي (M5) وهالكالي (M11). ومحطة التبادل تحتسب مرة واحدة لكل نوع من الخطوط.
- المسافة. الخط المستقيم بين علامة المشروع على الخريطة والمحطة. ومسافة المشي أطول دائمًا، بمقدار الربع إلى النصف في العادة، وقد تبعد مداخل المحطة بعض الشيء عن النقطة المحددة على الخريطة.
- غير المحتسب. الترام والمتروبوس والحافلات والعبّارات والخطوط التي ما زالت قيد الإنشاء. فقد يكون المشروع البعيد عن المترو بجوار محطة ترام أو متروبوس.
- علامات المشاريع على الخريطة. علامة المشروع تحدد موقع أرضه، لا كل مبنى فيه. وفي المواقع الكبيرة جدًا قد تختلف المسافة من أبعد مبنى ببضع مئات من الأمتار.
استخدام هذه الأرقام
يمكنك الاستشهاد بالأرقام والجداول الواردة في هذا التقرير مع رابط إلى هذه الصفحة بوصفها المصدر. بيانات المحطات © المساهمون في OpenStreetMap، وهي متاحة بموجب رخصة قاعدة البيانات المفتوحة (Open Database Licence).
المصادر
- قاعدة بيانات المشاريع لدى Property Istanbul: 2,124 مشروعًا مع مواقعها على الخريطة وحالة التسليم، نوفمبر 2026
- OpenStreetMap (يفتح موقعًا خارجيًا): محطات المترو والقطار الجبلي ومرمراي في ولاية إسطنبول، بيانات جرى تنزيلها في 11 نوفمبر 2026
هذا التقرير معلومات عامة. والمسافات خطوط مستقيمة محسوبة من المواقع على الخريطة؛ فتحقق من مسار المشي إلى المحطة قبل أن تعتمد عليها.
الأسئلة الشائعة
أكثر الأسئلة التي يطرحها علينا المشترون الأجانب، وعددها 5، مصنفة حسب الموضوع.
الأرقام
كم مشروعًا جديدًا في إسطنبول يقع قرب المترو؟
من بين 2,102 مشروع، يقع 900 مشروع (42.8%) على بعد 1 كم أو أقل من محطة مترو أو قطار جبلي (فونيكولر) أو مرمراي في خط مستقيم، و341 مشروعًا (16.2%) على بعد 500 متر أو أقل.
ما مناطق إسطنبول التي تحظى مساكنها الجديدة بأفضل وصول إلى المترو؟
بين المناطق التي فيها 10 مشاريع على الأقل، تسجل بيرم باشا وأتاكوي ويني بوسنا أقصر مسافة وسيطة، وهي نحو 400 متر. وفي ليفنت وأتاكوي وفكر تبه يقع كل مشروع على بعد 1 كم أو أقل من محطة.
أيهما أفضل اتصالًا بالمترو: الجانب الآسيوي أم الجانب الأوروبي؟
في المساكن الجديدة، الجانب الآسيوي: 49.1% من مشاريعه على بعد 1 كم أو أقل من محطة، مقابل 38.9% في الجانب الأوروبي.
طريقة القياس
هل يوجد مترو في بيليك دوزو أو إسنيورت؟
لا، حتى تاريخ إعداد هذا التقرير. ويخدم المنطقتين المتروبوس، وهو غير محتسب هنا.
هل المسافة هي مسافة المشي؟
لا. هي خط مستقيم بين المشروع والمحطة، أما مسافة المشي فأطول.
